ボデークラフト研究科[2級整備士取得者対象(見込含)]
『カスタマイズが学べる!!』
車体整備士資格を取得し、整備・板金・塗装・カスタマイズができる総合エンジニアへ
ボデークラフト研究科[2級整備士取得者対象(見込含)]の学部紹介動画
ボデークラフト研究科[2級整備士取得者対象(見込含)]の特長
- 学科・コースについて
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2級整備士の総合的な知識・技術をもとに、板金・塗装の知識・技術をより深く学びます。また、2級整備士の実践的な技術を電子制御装置に関する故障診断や総合整備など、より高度なレベルまで引き上げます。加えて、接客対応の基本や、入庫時の受付、引渡し時の作業説明、納車後のフォローなど、販売店におけるサービス実務について幅広く学び、スマートで丁寧な応対ができる人材を目指します。
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- カリキュラム
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【板金・塗装だけではなく、現場の全てがここにある】
■板金・塗装の実践的な技術を身につける
板金ではハンマーによる修正からフレーム修正が必要な車両まで。塗装ではスプレーガンの使い方から色の調合、実際の塗装まで幅広く学ぶとともに、修理見積もりまで学びます。旧車のレストアや、東京オートサロン出展車両のカスタマイズなども学ぶことで、より実践的な技術が身につきます。
■実習中心のカリキュラム
故障診断をはじめとして、自動車整備科で身に付けた内容をより高度なレベルで学ぶ他、総合整備ではお客様対応として、実践形式で入庫受付、車両引渡しの作業説明、アフターフォローまで、販売店におけるサービスについて幅広く理解します。また、インターンシップを通じそれまで学んだ全ての知識・技術を、整備の現場レベルまでスキルアップさせます。もっと見る
- 資格について
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◎車体整備士合格率100%(受験者数22名/合格者数22名)
※2023年3月卒業生実績
■取得可能資格
・国家車体整備士受験資格 ※実技試験免除
・トヨタサービス技術検定エスティメーション3級
・トヨタサービス技術検定ペイント3級
・トヨタサービス技術検定ボデー3級
・特定整備(電子)の整備主任者資格
・ドライビングライセンス(校内検定)
・トヨタマイスター検定(校内検定) ほかもっと見る
- 卒業後、就職について
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◎就職率100%(就職希望者数237名/就職者数237名)
◎トヨタ系就職率90%
※2024年3月卒業生実績
■万全のサポート体制と、確かな実力で就職率100%(2024年3月卒業生実績)
トヨタの学校であること、さらに創設以来70年間で築いた信頼が抜群の就職率と早期内定を可能にしています。また、トヨタ系の会社や他メーカーの販売会社等「入りたい会社」への就職が可能です。全国にネットワークのあるトヨタの学校だから、多くの学生がUターン就職の希望を叶えています。もっと見る
- 施設設備
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教材車両は約300台(ハイブリッド32台含む)、エンジンは250基を用意。最先端の教材や設備機器が揃っているので、一人ひとり、クルマと向き合える環境が整っています。
トヨタ直営校だから、教材はもちろんトヨタ車がメイン(日産、ホンダ車も保有)。「トヨタ車以外は点検や修理ができなくなってしまうの?」と心配する人もいますが、どのメーカーでもクルマの基本原理は一緒なので、心配は不要です。トヨタ車で基本を身に付ければ他メーカー車やバイク、大型トラックだって理解できるようになります。もっと見る
- 講師
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約7割の先生が本校の卒業生!勉強、就職の悩みも、ばっちりサポート!“面倒見の良さ”は、トヨタ東自大が誇りにしていることのひとつ。「入学してすぐ学校になじめた」「勉強するのが、どんどん楽しくなる」 そんな声を支えているのは、先生と学生の揺るぎない信頼関係です。
そして国家1級整備士資格を持った先生が61名も在籍しています!(2023年4月現在)もっと見る
ボデークラフト研究科[2級整備士取得者対象(見込含)]の概要
- 定員40名
- 修業年数 2年
- 昼夜昼
- 募集共学
- 学費132万円 [大学併修費を含む]
※2025年4月入学者対象のものです。
目指せる職業
- ・自動車車体整備士
- ・板金工
- ・レストア技術者
- ・自動車整備士
- ・カーメカニック
- ・自動車セールスエンジニア
- ・ディーラースタッフ
- ・カスタマイズエンジニア
- ・レーシングエンジニア
- ・チューニングエンジニア